Чад одбагере еден од вообичаените дефекти на багерите. Обично, багерите имаат бел, син и црн чад. Различните бои претставуваат различни причини за дефекти. Можеме да ја процениме причината за дефект на машината според бојата на чадот.
Бел чад
Причини:
1. Ццилиндрична вода.
2. Еоштетување на влошките на цилиндрите на моторот.
3. Патомизација на дното на инјекторот за гориво и низок притисок во цилиндрите.
Решенија:
Проверете дали има вода во дизелот, ако белиот чад е многу краток откако ќе се запали багерот, тоа е нормално. Ако багерот продолжи да испушта бел чад по запалувањето, маслото не се намалува и багерот работи слабо, тогаш треба да провериме дали заптивката на главата на цилиндерот е оштетена или да го провериме инјекторот за гориво.
Син чад
Синиот чад од багерот е предизвикан од влегувањето на маслото во комората за согорување на цилиндерот и неговото горење. Кога багерот е ладен, слој масло се лепи на цилиндерот. Откако ќе се запали моторот, овој слој масло ќе изгори и ќе се произведе мала количина син чад, што е нормално. Сепак, штом има премногу син чад, мора да го провериме!
Решенија:
1. Проверете дали маслото е соодветно и дали нивото на маслото е превисоко.
2. Проверете го инјекторот за гориво за да видите дали атомизацијата е лоша или оштетена.
3. Проверете го клипниот прстен и ѕидот на цилиндерот. Ако се премногу истрошени, празнината ќе се зголеми, што ќе резултира со лошо запечатување.
4. Проверете го отворот за водилка на вентилот за да видите дали штитникот за масло е исклучен или оштетен.
5. Проверете дали има скршен цилиндар. Ако еден или повеќе цилиндри не работат, маслото ќе се испразни помеѓу клипот и ѕидот на цилиндарот, предизвикувајќи масло во моторот.
Црначад
Црниот чад од багерот е надворешна манифестација на недоволно согорување на дизелот во цилиндарот. Има црн чад кога багерот штотуку е стартуван, а црниот чад постепено исчезнува по стартувањето подолго време, што е нормално. Ако багерот испуштал црн чад при работа, придружено со зголемување на потрошувачката на гориво, тоа значи дека багерот е неисправен. Треба да се провери од три аспекти: вшмукувачкиот воздух, квалитетот на дизелот и инјекторот за гориво.
Решение:
1. Проверете дали клиренсот на вшмукувачкиот вентил е во разумен опсег; проверете дали елементот на филтерот за воздух е блокиран; проверете дали компресорот е оштетен. Сето погоре ќе доведе до недоволен внес на воздух, што ќе резултира со низок воздушен притисок, недоволно согорување на дизелот и црн чад.
2. Проверете дали квалитетот на дизелот е квалификуван.
3. Проверете дали дизел пумпата и инјекторот за гориво се истрошени, а вбризгувањето на горивото е премногу, што резултира со недоволно согорување.
4. Ако црниот чад е само во рафали, тоа може да биде предизвикано од тоа што операторот премногу ја притиска педалата за гас.
Компанијата за технолошка индустрија „Гукма“ со ограничена одговорносте високотехнолошка компанија и водечки производител набагер,мешалка за бетон, бетонска пумпа иротациона дупчалкаво Кина.
Добредојдени стеконтактГукмаза понатамошно испитување!
Време на објавување: 14 јули 2022 година