Моторот е главен извор на енергија наротациона дупчалкаво различни индустрии како што се истражување на нафта и гас, геотермално дупчење и истражување на минерали. Овие мотори се обично големи и моќни бидејќи мора да генерираат доволно вртежен момент и коњски сили за да ја придвижат ротационата маса на платформата и опремата за ротационо дупчење. Моторите што се користат во ротационите платформи за дупчење се обично дизел мотори, познати по нивната издржливост, висока ефикасност и голема моќност. Моќта генерирана од моторот се пренесува на ротирачката плоча на платформата за дупчење преку сложен систем за пренос, вртејќи го дупчалката за да дупчи во земјата. Овие мотори се дизајнирани да издржат сурови работни услови како што се екстремни температури, големи надморски височини и прашливи средини. Тие исто така бараат редовно одржување за да се обезбедат врвни перформанси и да се продолжи нивниот век на траење. Ротационите мотори на платформите за дупчење играат витална улога во процесот на дупчење бидејќи ја обезбедуваат потребната моќност за пробивање на формации и извлекување вредни ресурси. Без сигурни и ефикасни мотори, процесот на дупчење би бил бавен, неефикасен и скап.
Моторот на ротационата дупчалка е многу важен, но хидрауличниот мотор на ротационата дупчалка, како еден од актуаторите на хидрауличниот систем, е хидрауличен уред кој ја движи ротацијата на компонентите на опремата, а исто така е важен дел од ротационата дупчалка.
Кои се барањата за избор на хидрауличен мотор?
(1) Хидрауличните мотори имаат поголема ефикасност во области со среден и висок притисок. При конфигурирање на работниот притисок на моторот, земајќи ги предвид неговиот работен век и стапката на искористување на моќноста, моторот на ротационата дупчалка треба да работи колку што е можно повеќе блиску до среден притисок.
(2) Хидрауличниот мотор има поголема работна ефикасност при средна брзина.
(3) Намалувањето на зафатнината на моторот ќе ја намали неговата ефикасност, особено при ниско зафатнина и мала брзина, ефикасноста е помала, а работниот капацитет е многу слаб. Моторот може да гарантира работа со голема брзина само кога има големо зафатнина.
Во самиот процес на дизајнирање, моторот и пумпата имаат ист однос во однос на зафатнината. Општо земено, зафатнината на моторот треба да биде 1,2 до 1,6 пати поголема од зафатнината на пумпата. Во спротивно, притисокот во системот ќе биде превисок, флуктуацијата на брзината ќе биде преголема, брзината на моторот е превисока, моторот ќе застане и работната ефикасност ќе биде ниска. Општо земено, поголемото зафатнина на моторот е подобро, но поголемото зафатнина на моторот ќе ги направи трошоците за производство превисоки.
Компанијата за технолошка индустрија „Гукма“ со ограничена одговорносте високотехнолошка компанија и водечки производител наротациона дупчалка,мешалка за бетони пумпа за бетон во Кина.
Добредојдени стеконтактГукмаза понатамошно испитување!
Време на објавување: 15 јуни 2023 година