Малротациона дупчалкае важна машина за изградба на темели на згради и игра незаменлива улога во изградбата на станбени објекти, мостови, тунели, заштита на наклони и други проекти. За време на употребата на ротациони дупчалки, со текот на времето ќе се појават разни проблеми. Проблемот со високата температура е феномен на дефект со кој често се среќаваме при одржување. Бидејќи има големо влијание врз перформансите и животниот век на машината, честопати е тешко да се отстрани. Проблемот со високата температура во лето им донесе големи проблеми на корисниците на ротациони дупчалки.
Високата температура на ротационата дупчалка генерално се дели на превисока температура на менувачот (разделителна кутија); превисока температура на хидрауличното масло; превисока температура на течноста за ладење на моторот (попозната како висока температура на водата). Причината за високата температура на менувачот е релативно едноставна, главните причини се големината и обликот на лежиштето или запчаникот и обвивката што не се стандардни, маслото за подмачкување не е квалификувано или нивото на маслото не е соодветно итн.
Висока температура на водата во моторот: неправилно време на палење, недоволна моќност на моторот, дефект на системот за дисипација на топлина ќе предизвика превисока температура на водата во моторот. Во багерот пред дизел моторот со вбризгување на Common Rail, бидејќи радијаторот за хидраулично масло е инсталиран во горниот дел од ладилниот ветер на резервоарот за вода, прегревањето на хидрауличното масло, исто така, ќе предизвика превисока температура на водата.
Дефектот на радијаторот за масло предизвикува брзо зголемување на температурата на маслото, што резултира со значително намалување на перформансите на подмачкување, што значително го зголемува отпорот на внатрешните делови на моторот и троши многу енергија; Покрај тоа, бидејќи температурата на маслото е превисока, ефектот на ладење на самото масло речиси исчезнува, што дополнително ја зголемува температурата на моторот.
Деформацијата на коленестото вратило на моторот, премалиот клиренс на коленестото вратило, исто така, ќе предизвика висока температура бидејќи потрошувачката на енергија на самиот мотор е преголема. Дефектот на хидрауличниот систем за променлива контрола, исто така, може да предизвика превисока температура на водата во моторот.
Компанијата за технолошка индустрија „Гукма“ со ограничена одговорносте високотехнолошка компанија и водечки производител наротациона дупчалка,мешалка за бетони пумпа за бетон во Кина. Добредојдени стеконтактирајте го Гукмаза понатамошно испитување!
Време на објавување: 17 јуни 2022 година