МалРотари за дупчењее важна машина за градење на градежништво на фондации и игра незаменлива улога во градежништвото, мостови, тунели, заштита на наклон и други проекти. За време на употребата на ротирачки дупки за дупчење, со текот на времето ќе се појават разни проблеми. Проблемот со висока температура е феномен на неуспех со кој честопати се среќаваме со одржување. Бидејќи има големо влијание врз перформансите и животот на машината, често е тешко да се елиминира. Проблемот со висока температура во лето им донесе голема неволја на корисниците на ротационите дупки за дупчење.
Високата температура на ротационата дупчење за дупчење е генерално поделена на температурата на менувачот (сплитер) е превисока; Прекумерна температура на хидрауличното масло; Температурата на течноста за ладење на моторот е премногу висока (попозната како висока температура на водата). Причината за високата температура на менувачот е релативно едноставна, главните причини се големината и формата на лежиштето или менувачот и школка не се стандардни, маслото за подмачкување не е квалификувано или нивото на маслото не е соодветно, итн.
Висока температура на водата на моторот: Неправилно време на палење, недоволна моќност на моторот, дефект на системот за дисипација на топлина ќе предизвика температурата на водата на моторот е превисока. Во багерот пред вообичаениот дизел мотор за вбризгување на железницата, бидејќи хидрауличкото масло радијатор е инсталиран во нагорниот тек на ветерот за ладење на резервоарот за вода, прегревањето на хидрауличното масло, исто така, ќе предизвика температурата на водата да биде превисока.
Неуспехот на радијаторот на нафтата го прави температурата на маслото брзо да се зголеми, што резултира во значителен пад на перформансите на подмачкување, што го прави внатрешниот дел на моторот да работи во голема мерка зголемена и консумира многу моќ; Покрај тоа, бидејќи температурата на маслото е превисока, ефектот на ладење на самото масло скоро исчезнува, што дополнително ја зголемува температурата на моторот.
Деформацијата на моторот на коленестото вратило, клиренсот на коленестото вратило е премал, исто така, ќе предизвика висока температура, бидејќи на самиот мотор потрошувачката на енергија е преголема. Неуспехот на хидрауличниот систем за контрола на променливата, исто така, може да предизвика температурата на водата на моторот да биде превисока.
Ограничена компанија за технологија за технологија Gookma Technologyе Hi-Tech Enterprise и водечки производител наРотари за дупчење,конкретен миксери бетонска пумпа во Кина. Вие сте добредојдени наКонтактирајте го ГукмаЗа понатамошно испитување!
Време на пост: јуни-17-2022