Малата ротирачка платформа за дупчење е важна машина за изградба на темели на згради и игра незаменлива улога во изградбата на станови, мостови, тунели, заштита на падини и други проекти.За време на употребата на ротирачки апаратури за дупчење, со текот на времето ќе се појават различни проблеми.Проблемот со високата температура е феномен на дефект со кој често се среќаваме при одржувањето.Бидејќи има големо влијание врз перформансите и животниот век на машината, често е тешко да се елиминира.Проблемот со високата температура во лето им донесе големи неволји на корисниците на ротационите дупчење.
Високата температура на ротационата машина за дупчење е генерално поделена на менувач (сплитер кутија) температурата е премногу висока;Прекумерна температура на хидраулично масло;Температурата на течноста за ладење на моторот е превисока (попозната како висока температура на водата).Причината за високата температура на менувачот е релативно едноставна, главните причини се големината и обликот на лежиштето или запчаникот и обвивката не се стандардни, маслото за подмачкување не е квалификувано или нивото на маслото не е соодветно итн.
Висока температура на водата на моторот: неправилно време на палење, недоволна моќност на моторот, дефект на системот за дисипација на топлина ќе предизвика температурата на водата во моторот да биде превисока.Во багерот пред дизел моторот за вбризгување Common Rail, бидејќи радијаторот за хидрауличко масло е инсталиран во спротиводно од ветерот за ладење на резервоарот за вода, прегревањето на хидрауличкото масло исто така ќе предизвика температурата на водата да биде превисока.
Неуспехот на радијаторот на маслото предизвикува температурата на маслото брзо да се зголемува, што резултира со значително опаѓање на перформансите на подмачкување, што го прави отпорот на работа на внатрешните делови на моторот значително зголемен и троши многу енергија;Покрај тоа, бидејќи температурата на маслото е превисока, ефектот на ладење на самото масло речиси исчезнува, што дополнително ја зголемува температурата на моторот.
Деформацијата на коленестото вратило на моторот, клиренсот на коленестото вратило е премногу мал, исто така, ќе предизвика висока температура бидејќи потрошувачката на енергија на самиот мотор е премногу голема.Неуспехот на хидрауличниот систем за променлива контрола, исто така, може да предизвика температурата на водата во моторот да биде превисока.
Ние сме добавувач на градежни машини и земјоделски машини, доколку сте заинтересирани за нашите производи, ве молиме не двоумете се да не контактирате!
Време на објавување: 17.06.2022 година